প্লাস্টিকের গিয়ার
বিজ্ঞানের বিকাশের সাথে, গিয়ারগুলি ধাতব গিয়ার থেকে প্লাস্টিকের গিয়ারে ধীরে ধীরে রূপান্তরিত হয়েছে। কারণ প্লাস্টিকের গিয়ারগুলি আরও লুব্রিকেটিং এবং পরিধান-প্রতিরোধী। শব্দ কমাতে পারে, খরচ কমাতে পারে, ঘর্ষণ কমাতে পারে।
সাধারণত ব্যবহৃত প্লাস্টিক গিয়ার উপকরণ হল: PVC, POM, PTFE, PA, নাইলন, PEEK, ইত্যাদি।
গাড়ির গিয়ার
আমার দেশে মাঝারি এবং ভারী-শুল্ক ট্রাক গিয়ারগুলির জন্য অনেকগুলি ইস্পাত গ্রেড রয়েছে, প্রধানত সেই সময়ে উন্নত বিদেশী অটোমোবাইল প্রযুক্তি প্রবর্তনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য। 1950-এর দশকে, আমার দেশ প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের রিখাচেভ অটোমোবাইল কারখানা থেকে সোভিয়েত মাঝারি আকারের ট্রাকগুলির (অর্থাৎ "জিফাং" ব্র্যান্ডের আসল মডেল) উত্পাদন প্রযুক্তি চালু করেছিল এবং প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের 20CrMnTi স্টিল গ্রেডও চালু করেছিল। অটোমোবাইল গিয়ার উত্পাদন করতে।
আকৃতির গিয়ার
সংস্কার এবং উন্মুক্তকরণের পর, আমার দেশের অর্থনৈতিক নির্মাণের দ্রুত বিকাশের সাথে, আমার দেশের পরিবহনের দ্রুত বিকাশের চাহিদা মেটাতে, 1980 সাল থেকে, আমার দেশ পরিকল্পিতভাবে শিল্পে উন্নত দেশগুলি থেকে বিভিন্ন উন্নত মডেল চালু করেছে। উপায়, এবং বিদেশী উন্নত মাঝারি এবং ভারী শুল্ক যানবাহন বিভিন্ন ধরনের. ট্রাকও চালু করা হচ্ছে। একই সময়ে, আমার দেশের প্রধান অটোমোবাইল কারখানাগুলি অটোমোবাইল গিয়ারগুলির উত্পাদন প্রযুক্তি সহ বিদেশী উন্নত অটোমোবাইল উত্পাদন প্রযুক্তি চালু করতে বিখ্যাত বিদেশী অটোমোবাইল কোম্পানিগুলির সাথে সহযোগিতা করে। একই সময়ে, আমার দেশে লোহা এবং ইস্পাত গলানোর প্রযুক্তির স্তর ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। সেকেন্ডারি ল্যাডেল মেলটিং, কম্পোনেন্টের ফাইন-টিউনিং, ক্রমাগত ঢালাই এবং রোলিং-এর মতো উন্নত গন্ধ প্রযুক্তির ব্যবহার স্টিল মিলগুলিকে উচ্চ বিশুদ্ধতা, কঠোরতা এবং সংকীর্ণতা সহ গিয়ার তৈরি করতে সক্ষম করে। ইস্পাত ব্যবহার করে, আমদানি করা অটোমোবাইল গিয়ার স্টিলের স্থানীয়করণ উপলব্ধি করা হয়েছে, যা আমার দেশের গিয়ার স্টিলের উৎপাদন স্তরকে একটি নতুন স্তরে নিয়ে এসেছে। আমার দেশের জাতীয় অবস্থার জন্য উপযুক্ত হেভি-ডিউটি অটোমোবাইল গিয়ারের জন্য গার্হস্থ্য নিকেল-ধারণকারী উচ্চ হার্ডনেবিলিটি ইস্পাতও প্রয়োগ করা হয়েছে এবং ভাল ফলাফল অর্জন করেছে। অটোমোবাইল গিয়ারের তাপ চিকিত্সা প্রযুক্তিও 1950 এবং 1960 এর দশকে ভাল-টাইপ গ্যাস কার্বারাইজিং সুরক্ষার মূল ব্যবহার থেকে কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত ক্রমাগত গ্যাস কার্বারাইজিং স্বয়ংক্রিয় লাইন এবং বক্স-টাইপ বহু-উদ্দেশ্য চুল্লি এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা পর্যন্ত বিকশিত হয়েছে। উৎপাদন লাইন (নিম্ন চাপ (ভ্যাকুয়াম) কার্বারাইজিং প্রযুক্তি সহ), গিয়ার কার্বারাইজিং এবং প্রি-অক্সিডেশন ট্রিটমেন্ট প্রযুক্তি, গিয়ার নিভেন কন্ট্রোল কুলিং টেকনোলজি (স্পেশাল quenching তেল এবং quenching কুলিং টেকনোলজি ব্যবহারের কারণে), গিয়ার ফোরজিং ফাঁকা আইসোথার্মাল নরমালাইজিং প্রযুক্তি , ইত্যাদি। এই প্রযুক্তিগুলি গ্রহণ করা শুধুমাত্র কার্যকরভাবে গিয়ার কার্বারাইজিং এবং নিভানোর বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ করে না, গিয়ার মেশিনিং সঠিকতা উন্নত করে এবং পরিষেবার জীবনকে দীর্ঘায়িত করে, কিন্তু গিয়ারের আধুনিক তাপ চিকিত্সার ব্যাপক উত্পাদন চাহিদাও পূরণ করে।
প্রাসঙ্গিক সাহিত্য নির্দেশ করে যে অটোমোবাইল গিয়ারের জীবন প্রধানত দুটি সূচক দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়, একটি হল গিয়ারগুলির যোগাযোগের ক্লান্তি শক্তি এবং অন্যটি হল গিয়ারগুলির নমন ক্লান্তি শক্তি৷ প্রাক্তনটি প্রধানত কার্বারাইজিং এবং quenching এর গুণমান দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং পরেরটি প্রধানত গিয়ার উপাদান দ্বারা নির্ধারিত হয়। এই লক্ষ্যে, অটোমোবাইল গিয়ারের জন্য কার্বারাইজড স্টিলের প্রয়োজনীয়তা, বৈশিষ্ট্য এবং তাপ চিকিত্সার বৈশিষ্ট্যগুলির আরও বিস্তৃত ধারণা থাকা প্রয়োজন।
