গিয়ারগুলিকে দাঁতের আকৃতি, গিয়ারের আকৃতি, দাঁতের লাইনের আকৃতি, যে পৃষ্ঠের উপর গিয়ার দাঁত অবস্থিত এবং উত্পাদন পদ্ধতি দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।
গিয়ারের দাঁত প্রোফাইলে দাঁতের প্রোফাইল বক্ররেখা, চাপ কোণ, দাঁতের উচ্চতা এবং স্থানচ্যুতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইনভল্যুট গিয়ারগুলি তৈরি করা তুলনামূলকভাবে সহজ, তাই আধুনিক সময়ে ব্যবহৃত গিয়ারগুলির মধ্যে, ইনভোলুট গিয়ারগুলি নিখুঁত সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য দায়ী, যখন সাইক্লোয়েডাল গিয়ার এবং আর্ক গিয়ারগুলি কম ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়।
চাপ কোণের পরিপ্রেক্ষিতে, ছোট চাপ কোণ গিয়ারের ভারবহন ক্ষমতা ছোট; যখন বড় চাপ কোণ গিয়ারের ভারবহন ক্ষমতা বেশি, তবে একই ট্রান্সমিশন টর্কের শর্তে বিয়ারিংয়ের লোড বৃদ্ধি পায়, তাই এটি শুধুমাত্র বিশেষ ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। গিয়ারের দাঁতের উচ্চতা প্রমিত করা হয়েছে, এবং সাধারণ দাঁতের উচ্চতা ব্যবহার করা হয়। স্থানচ্যুতি গিয়ারের অনেক সুবিধা রয়েছে এবং সব ধরনের যান্ত্রিক সরঞ্জামে ব্যবহার করা হয়েছে।
এছাড়াও, গিয়ারগুলিকে তাদের আকার অনুসারে নলাকার গিয়ার, বেভেল গিয়ার, অ-বৃত্তাকার গিয়ার, র্যাক এবং ওয়ার্ম গিয়ারগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে; স্পার গিয়ারস, হেলিকাল গিয়ারস, হেরিংবোন গিয়ারস এবং টুথ লাইনের আকৃতি অনুযায়ী বাঁকা গিয়ারস; পৃষ্ঠটি বাহ্যিক গিয়ার এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলিতে বিভক্ত; উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে, এটি কাস্টিং গিয়ার, কাটিং গিয়ার, রোলিং গিয়ার, সিন্টারিং গিয়ার ইত্যাদিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।
গিয়ারের উত্পাদন উপাদান এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া গিয়ারের লোড-বহন ক্ষমতা এবং মাত্রিক ওজনের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। 1950-এর দশকের আগে, গিয়ারের জন্য কার্বন ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছিল, 1960-এর দশকে অ্যালয় স্টিল ব্যবহার করা হয়েছিল এবং 1970-এর দশকে কেস-কঠিন ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছিল। কঠোরতা অনুসারে, দাঁতের পৃষ্ঠকে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: নরম দাঁতের পৃষ্ঠ এবং শক্ত দাঁতের পৃষ্ঠ।
নরম দাঁতের উপরিভাগের গিয়ারের ভারবহন ক্ষমতা কম, তবে তৈরি করা সহজ এবং ভালো চলমান বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এগুলি বেশিরভাগই সাধারণ যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে সংক্রমণের আকার এবং ওজনের পাশাপাশি ছোট আকারের উত্পাদনের উপর কোনও কঠোর নিষেধাজ্ঞা নেই। পেয়ার করা গিয়ারগুলিতে, ছোট চাকার একটি ভারী বোঝা থাকে, তাই বড় এবং ছোট গিয়ারগুলির কাজের জীবনকে মোটামুটি সমান করার জন্য, ছোট গিয়ারের দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতা সাধারণত বড় গিয়ারের চেয়ে বেশি হয়।
শক্ত করা গিয়ারের একটি উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে। কঠোরতা বাড়ানোর জন্য গিয়ারটি সূক্ষ্মভাবে কাটার পরে এটি নিভে যায়, পৃষ্ঠ নিভানো বা কার্বারাইজড এবং নিভিয়ে ফেলা হয়। যাইহোক, তাপ চিকিত্সার সময়, গিয়ারটি অনিবার্যভাবে বিকৃত হবে, তাই বিকৃতির কারণে সৃষ্ট ত্রুটিগুলি দূর করতে এবং গিয়ারের নির্ভুলতা উন্নত করতে তাপ চিকিত্সার পরে গ্রাইন্ডিং, গ্রাইন্ডিং বা সূক্ষ্ম কাটিং অবশ্যই করা উচিত।
