দাঁত (দাঁত) - একটি গিয়ারের প্রতিটি উত্থিত অংশ জাল করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, এই উত্থিত অংশগুলি একটি রেডিয়াল প্যাটার্নে সাজানো হয়। সঙ্গম গিয়ারের দাঁত একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে, ফলে গিয়ারগুলির একটি অবিচ্ছিন্ন মেশিং অপারেশন হয়।
কগিং - একটি গিয়ারে দুটি সংলগ্ন দাঁতের মধ্যে স্থান।
শেষ মুখ - একটি নলাকার গিয়ার বা নলাকার কীটের উপর গিয়ার বা ওয়ার্মের অক্ষের লম্ব একটি সমতল।
সাধারণ সমতল - একটি গিয়ারে, সাধারণ সমতল বলতে গিয়ার দাঁতের দাঁতের লাইনের লম্ব সমতলকে বোঝায়।
সংযোজন বৃত্ত - বৃত্ত যেখানে দাঁতের টিপস অবস্থিত।
মূল বৃত্ত - বৃত্ত যেখানে খাঁজ নীচে অবস্থিত।
বেস সার্কেল—একটি বৃত্ত যার উপর ইনভল্যুট গঠনের রেখাটি বিশুদ্ধ ঘূর্ণায়মান হয়।
ইনডেক্স সার্কেল—শেষ দিকে গিয়ারের জ্যামিতিক মাত্রা গণনা করার জন্য একটি রেফারেন্স বৃত্ত। স্পার গিয়ারের জন্য, সূচক বৃত্তের মডুলাস এবং চাপ কোণ হল আদর্শ মান।
দাঁতের পৃষ্ঠ - উপরের নলাকার পৃষ্ঠ এবং দাঁতের মূল নলাকার পৃষ্ঠের মধ্যে গিয়ার দাঁতের পাশের পৃষ্ঠ।
দাঁতের প্রোফাইল—যে রেখায় দাঁতের ফ্ল্যাঙ্ক একটি নির্দিষ্ট পৃষ্ঠ দ্বারা আটকানো হয় (নলাকার গিয়ারের জন্য একটি সমতল)।
দাঁতের রেখা - দাঁতের পৃষ্ঠের ছেদ এবং সূচী নলাকার পৃষ্ঠ।
এন্ড ফেস টুথ পিচ pt——সংলগ্ন দুই দাঁতের একই পাশে দাঁতের প্রোফাইলের মধ্যে সূচীকরণের চাপের দৈর্ঘ্য।
মডুলাস m—— দাঁতের পিচকে পাই দ্বারা ভাগ করে প্রাপ্ত ভাগফল, মিলিমিটারে।
ব্যাস P—মডুলাসের পারস্পরিক, ইঞ্চিতে।
দাঁতের পুরুত্ব s——প্রান্তের মুখের গিয়ার দাঁতের উভয় পাশে দাঁতের প্রোফাইলের মধ্যে সূচীকরণ আর্কের দৈর্ঘ্য।
স্লট প্রস্থ e——প্রান্তের মুখের একটি দাঁতের স্লটের উভয় পাশের দাঁত প্রোফাইলের মধ্যে সূচীকরণ আর্কের দৈর্ঘ্য।
সংযোজন উচ্চতা hɑ——সংযোজন বৃত্ত এবং সূচক বৃত্তের মধ্যে রেডিয়াল দূরত্ব।
রুটের উচ্চতা hf——সূচক বৃত্ত এবং মূল বৃত্তের মধ্যে রেডিয়াল দূরত্ব।
মোট দাঁতের উচ্চতা h——টিপ বৃত্ত এবং মূল বৃত্তের মধ্যে রেডিয়াল দূরত্ব।
দাঁতের প্রস্থ b——অক্ষীয় দিক বরাবর গিয়ার দাঁতের আকার।
শেষ মুখের চাপের কোণ ɑt── শেষ মুখের দাঁত প্রোফাইলের ছেদ এবং সূচক বৃত্ত এবং এই বিন্দুর মধ্য দিয়ে যাওয়া দাঁত প্রোফাইল স্পর্শকটির মধ্য দিয়ে যাওয়া রেডিয়াল লাইন দ্বারা গঠিত তীব্র কোণ।
স্ট্যান্ডার্ড র্যাক: শুধুমাত্র বেস সার্কেলের মাত্রা, দাঁতের আকৃতি, পূর্ণ দাঁতের উচ্চতা, দাঁতের মুকুটের উচ্চতা এবং দাঁতের পুরুত্ব স্ট্যান্ডার্ড স্পার গিয়ার স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং র্যাকটি তার স্ট্যান্ডার্ড গিয়ার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী কাটা হয় এটিকে রেফারেন্স বলা হয় আলনা
স্ট্যান্ডার্ড পিচ সার্কেল: এটি গিয়ারের প্রতিটি অংশের আকারের রেফারেন্স বৃত্ত নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি দাঁত x মডুলাসের সংখ্যা
স্ট্যান্ডার্ড পিচ লাইন: র্যাকের একটি নির্দিষ্ট পিচ লাইন বা এই লাইন বরাবর দাঁতের বেধ পরিমাপ করা হয়, যা পিচের অর্ধেক।
অ্যাকশন পিচ সার্কেল: যখন একজোড়া স্পার গিয়ার জাল দেয়, তখন প্রতিটিতে একটি করে স্পর্শক থাকে যা একটি ঘূর্ণায়মান বৃত্ত তৈরি করে।
স্ট্যান্ডার্ড পিচ: নির্বাচিত স্ট্যান্ডার্ড পিচ বেঞ্চমার্ক হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যা স্ট্যান্ডার্ড র্যাক পিচের সমান।
পিচ সার্কেল: দুটি গিয়ারের সংযোগকারী কেন্দ্রের লাইনের অক্লুসাল কন্টাক্ট পয়েন্টে প্রতিটি গিয়ারের উপর রেখে যাওয়া ট্র্যাকটিকে পিচ সার্কেল বলে।
পিচ ব্যাস: পিচ বৃত্তের ব্যাস।
কার্যকরী দাঁতের উচ্চতা (কাজের গভীরতা): এক জোড়া স্পার গিয়ারের মুকুটের উচ্চতার সমষ্টি। কার্যকারী দাঁতের উচ্চতা হিসাবেও পরিচিত।
সংযোজন: টিপ বৃত্ত এবং পিচ বৃত্তের ব্যাসার্ধের মধ্যে পার্থক্য।
ব্যাকল্যাশ: যখন দুটি দাঁত লেগে থাকে তখন দাঁতের পৃষ্ঠ এবং দাঁতের পৃষ্ঠের মধ্যে ফাঁক।
ক্লিয়ারেন্স: যখন দুটি দাঁত নিযুক্ত থাকে, তখন একটি গিয়ারের উপরের বৃত্ত এবং অন্য গিয়ারের নীচের ব্যবধান।
পিচ পয়েন্ট: যে বিন্দুতে এক জোড়া গিয়ার পিচ বৃত্তের সাথে মেশে।
পিচ: দুটি সংলগ্ন দাঁতের মধ্যে সংশ্লিষ্ট বিন্দু আর্কের মধ্যে দূরত্ব।
সাধারণ পিচ (সাধারণ পিচ): একটি নির্দিষ্ট বিভাগের একই উল্লম্ব রেখা বরাবর পরিমাপ করা ইনভোলুট গিয়ারের পিচ।
ট্রান্সমিশন অনুপাত ( ): দুটি মেশিং গিয়ারের গতির অনুপাত। গিয়ারের গতি দাঁতের সংখ্যার বিপরীতভাবে সমানুপাতিক। সাধারণত, n1 এবং n2 দুটি মেশিং দাঁতের গতির প্রতিনিধিত্ব করে।
